Ini adalah prospek yang mengerikan, hack yang memungkinkan penyerang untuk mengambil kontrol navigasi pesawat dan sistem kokpit telah terungkap pada konferensi keamanan di Eropa.
Hal ini ditunjukkan oleh Hugo Teso, seorang peneliti di N.Runs konsultasi keamanan di Jerman yang juga seorang pilot maskapai penerbangan komersial. Dia menjelaskan bahwa dengan membangun kerangka mengeksploitasi disebut Simon dan aplikasi Android gratis yang memberikan pesan serangan, ia bisa memanipulasi jalur pesawat saat ia melihat cocok.
"Anda dapat menggunakan sistem ini untuk memodifikasi sekitar segala sesuatu yang berhubungan dengan navigasi pesawat," kata Teso wartawan. Teso menemukan ia mampu untuk menguping komunikasi sistem di atas link 1Mbps nya, serta memblokir informasi dan menyuntikkan data ke link.
Butuh waktu tiga tahun memburu lubang dalam sistem standar untuk mengetahui bagaimana dia bisa menggunakan sinyal radio untuk mengirim perintah navigasi sendiri untuk sistem kontrol pesawat, menggunakan tersedia untuk umum Sistem Manajemen Penerbangan (FMS) hardware dan software yang mencerminkan kode onboard nyata pesawat.
Hasil kerja keras Teso adalah menakutkan. Hack menargetkan dua teknologi, Automatic Dependent Surveillance Broadcast-(ADS-B) dan Pesawat Komunikasi Mengatasi dan Laporan System (ACARS).
"Saya harapkan mereka memiliki masalah keamanan, tetapi saya tidak mengharapkan mereka untuk menjadi begitu mudah untuk spot. Saya pikir saya akan harus berjuang keras untuk masuk ke mereka tapi itu tidak terlalu sulit," kata Teso.
Dia menekankan app nya hanyalah bukti dari konsep, dimaksudkan untuk mengingatkan produsen pesawat ke celah keamanan. Dia mengklaim Federal Aviation Administration dan European Aviation Safety Administration sudah bekerja memperbaiki kerentanan.
Hal ini ditunjukkan oleh Hugo Teso, seorang peneliti di N.Runs konsultasi keamanan di Jerman yang juga seorang pilot maskapai penerbangan komersial. Dia menjelaskan bahwa dengan membangun kerangka mengeksploitasi disebut Simon dan aplikasi Android gratis yang memberikan pesan serangan, ia bisa memanipulasi jalur pesawat saat ia melihat cocok.
"Anda dapat menggunakan sistem ini untuk memodifikasi sekitar segala sesuatu yang berhubungan dengan navigasi pesawat," kata Teso wartawan. Teso menemukan ia mampu untuk menguping komunikasi sistem di atas link 1Mbps nya, serta memblokir informasi dan menyuntikkan data ke link.
Butuh waktu tiga tahun memburu lubang dalam sistem standar untuk mengetahui bagaimana dia bisa menggunakan sinyal radio untuk mengirim perintah navigasi sendiri untuk sistem kontrol pesawat, menggunakan tersedia untuk umum Sistem Manajemen Penerbangan (FMS) hardware dan software yang mencerminkan kode onboard nyata pesawat.
Hasil kerja keras Teso adalah menakutkan. Hack menargetkan dua teknologi, Automatic Dependent Surveillance Broadcast-(ADS-B) dan Pesawat Komunikasi Mengatasi dan Laporan System (ACARS).
"Saya harapkan mereka memiliki masalah keamanan, tetapi saya tidak mengharapkan mereka untuk menjadi begitu mudah untuk spot. Saya pikir saya akan harus berjuang keras untuk masuk ke mereka tapi itu tidak terlalu sulit," kata Teso.
Dia menekankan app nya hanyalah bukti dari konsep, dimaksudkan untuk mengingatkan produsen pesawat ke celah keamanan. Dia mengklaim Federal Aviation Administration dan European Aviation Safety Administration sudah bekerja memperbaiki kerentanan.
0komentar:
Post a Comment